Кретање може ограничити вашу способност да обављате неке од активности које сте навикли прије почетка вашег можданог удара. Многи преживјели од можданог удара и породице преживелих од можданог удара брину се о сигурности летења као путника у авиону након можданог удара. Да ли је забринутост потребна? Сасвим сигурно је уобичајено питање, што је уобичајено уобичајено, да је низ студија медицинског истраживања погледало на ово питање.
Може ли летјети узрок можданог удара?
Као што се испоставило, историја можданог удара не представља опасност за мозак током летења авиона, па стога прошли удар није контраиндикација за летење на авиону као путнику. Слично томе, летење не изазива мождани удар у особи која никада није имала мождани удар.
Подаци показују да су хитне медицинске болести свих облика релативно ретке у летовима авио-компанија, а инциденција можданог удара током комерцијалног лета је заправо веома ниска. Часопис Нев Енгланд Јоурнал оф Медицине објављује да се хитна медицина назива отприлике једном на сваких 604 летова. Најчешћа здравствена тужба на авиону је вртоглавица , што може бити један од знакова можданог удара или ТИА. Међутим, стварна инциденца можданог удара током лета је знатно нижа од броја епизода путничке вртоглавице.
Аустралијска група медицинских истраживача рекла је да је мождани удар у ваздушном саобраћају такав необичан догађај, да чини мање од милион удара.
Кретање у вези са ваздушним путовањем обухвата капи који се јављају на авиону или након лета, као резултат летења на авиону.
Да ли је сигурно летети након ТИА?
Прелазни исхемијски напад (ТИА) је мини ударац који се разреши без трајног оштећења мозга. ТИА је веома слична као мождани удар и то је упозорење на ризик од можданог удара.
Већина здравствених услова откривених током медицинске евалуације ТИА не ограничава путовање у ваздух.
Међутим, важно је напоменути да неколико медицинских поремећаја који доводе до ТИА могу представљати врло мали ризик у летовима авиона. Ови поремећаји укључују патент форамен овале, парадоксалну емболију или хиперкоагулабилност. Ако вам је дијагностикован било који од ових здравствених стања, можете летјети на авиону када добијете одговарајући медицински третман.
Када је несигурно летети?
Хиперкоагулабилност је стање које повећава тенденцију формирања крвних зглобова. Неколико синдрома стрпљења крви узрокује хиперкоагулабилност. Неки од ових поремећаја су наследни, а неки нису.
Већина удара је узрокована прекидом крвотока због крвног угрушка у мозгу. Летење на дугим релацијама повезано је са повећањем стрјевања крви код оних који су подложни. Ако имате хипероагулабилно стање, најбоље је да разговарате са својим доктором о путовању авиона и да ли је потребно предузети било какве посебне мере предострожности.
Шта ако се удари или ТИА догоди у лету?
Иако је неуобичајено да се удари током лета, то се дешава. Када су службеници у авиону упозорени на болесничку болесничку болесника, они одмах одговоре како су обучени да раде.
Ако ви или ваш вољени доживите ударац на авиону, путници у близини и обучени професионалци ће вероватно примијетити и хитно позвати хитну медицинску помоћ. Иако је неуобичајено, путнички летови су преусмерени у хитне случајеве у медицини, а особље хитне помоћи може превозити путника у медицинску установу ради дијагнозе и лечења.
Реч од
Удар узрокује широк спектар неуролошких дефицита . Неке инвалидности које су последица можданог удара, као што су поремећај говора, промене вида и проблеми са ходањем, могу утицати на вашу способност да се окренете и комуницирате са другима у окружењу.
Преживиоци можданих удара могу пасти од дефицита у просторној перцепцији, што може повећати ризик од губитка на аеродрому. Проблеми са комуникацијом након можданог удара могу довести до погрешног разумевања детаљних информација о лету. Проблеми слабости и координације могу отежати ходање великим раздаљинама кроз аеродром. Због тога, из практичних разлога, многи преживелима од можданог удара требају путовати било са пратњом или уз професионалну помоћ.
Ако сте преживели мождани удар, можете безбедно путовати са разумним планом.
> Извори:
> Синдром строке авиона, Хумаидан Х, Иасси Н, Веир Л, Давис СМ, Меретоја А, Јоурнал оф Цлиницал Неуросциенце, 2016 Јул; 29: 77-80
> Фатални церебрални ваздушни емболизам повезан са ваздушним летом, Иеунг ЈТ, Ма ЈК, Мак ИФ, Лам ВС, Хонг Конг Медицал Јоурнал, август 2013.
> Хитне медицинске ситуације у иностранству, Граф Ј, Стубен У, пумпа С, Деутсцхес Арзтеблатт Интернатионал, септембар 2012.
> Исходи медицинских хитних случајева на комерцијалним летовима авиона, Петерсон ДЦ, Мартин-Гилл Ц, Гуиетте ФКС, Тобиас АЗ, МцЦартхи ЦЕ, Харрингтон СТ, Делбридге ТР, Иеали ДМ, Нев Енгланд Јоурнал оф Медицине Мај 2013